安防無(wú)人機(jī)，13640926318，測(cè)繪無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù)突破大盤(pán)點(diǎn)2017年將走出新高度2016年即將畫(huà)上句號(hào)，回顧無(wú)人機(jī)行業(yè)一整年的發(fā)展，在諸多技術(shù)難題上獲得了喜人的突破。資料圖/圖來(lái)源網(wǎng)絡(luò)一、動(dòng)力技術(shù)續(xù)航能力是目前制約無(wú)人機(jī)發(fā)展的重大障礙，業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為消費(fèi)級(jí)多旋翼續(xù)航時(shí)間基本維持在20min左右，很是雞肋。逼得用戶外出飛行不得不攜帶多塊電池備用，造成使用操作的諸多不便，為此有諸多企業(yè)在2016年里做出了新的嘗試。1.氫燃料電池高原地區(qū)的高海拔會(huì)導(dǎo)致低含氧量、低氣壓和低氣溫，這些因素對(duì)無(wú)人機(jī)工作的影響非常大，特別是動(dòng)力系統(tǒng)方面。今年5月底，武漢眾宇動(dòng)力團(tuán)隊(duì)在新疆勝利達(dá)坂地區(qū)，順利完成了對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)在高原應(yīng)用中功效的一系列測(cè)試，驗(yàn)證了燃料電池在低氣壓、低含氧環(huán)境中的性能變化的預(yù)計(jì)結(jié)果，也測(cè)試了系統(tǒng)在同時(shí)面臨低氣壓、低氣溫環(huán)境的工況變化，證實(shí)了之前實(shí)驗(yàn)室模擬計(jì)算的結(jié)果，用氫燃料電池作為無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，將使其能夠有效應(yīng)對(duì)高海拔、高氣壓的困難作業(yè)環(huán)境。2.無(wú)線充電倫敦帝國(guó)理工學(xué)院博士研究助理，SamerAldhaher找到了一種方法，可以通過(guò)無(wú)線充電裝置提供電力給小型無(wú)人機(jī)。該款無(wú)線充電底座是由一個(gè)雙層印刷電路板（PCB）組成，上面蝕刻有無(wú)線電發(fā)f射器。另外它還有一個(gè)13.56MHz逆變器，它能夠?yàn)殡娐钒逄峁╇娏?。為了能夠接收到無(wú)線電波，無(wú)人機(jī)外部還纏繞有導(dǎo)電銅箔膠帶。但目前只能讓無(wú)人機(jī)飛到距離無(wú)線充電底座12.7厘米高，也不能飛得太遠(yuǎn)，因?yàn)槟Ｐ蜋C(jī)上缺少板載電源，如果它飛得離充電裝置太遠(yuǎn)的話，就會(huì)關(guān)閉了。3.太陽(yáng)能續(xù)航據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)人機(jī)(UAV)太陽(yáng)能解決方案開(kāi)發(fā)商AltaDevices宣布，將為無(wú)人機(jī)制造商C-Astral研發(fā)的新一代無(wú)人機(jī)提供太陽(yáng)能技術(shù)，該技術(shù)將有助于提升無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，這款新型太陽(yáng)能電池以31.6%的太能效率打破了世界記錄，可以使無(wú)人機(jī)至少可以再多飛行兩個(gè)小時(shí)，與此同時(shí)這款太陽(yáng)能供電技術(shù)還可以做到延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間而不會(huì)影響高性能飛機(jī)設(shè)計(jì)。深圳歐疆御無(wú)人機(jī)公司專業(yè)生產(chǎn)銷售:無(wú)人機(jī)，專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，民用無(wú)人機(jī)，工業(yè)無(wú)人機(jī)，農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，軍事無(wú)人機(jī)，警l用無(wú)人機(jī)，安保無(wú)人機(jī)，測(cè)繪無(wú)人機(jī)，消防無(wú)人機(jī)，環(huán)保無(wú)人機(jī)，監(jiān)察無(wú)人機(jī)，海事無(wú)人機(jī)，物流無(wú)人機(jī)，反恐無(wú)人機(jī)，邊防無(wú)人機(jī)，固定翼無(wú)人機(jī)，多旋翼無(wú)人機(jī)，航空拍攝無(wú)人機(jī)，電力巡視無(wú)人機(jī)。工業(yè)無(wú)人機(jī)|歐疆御專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)|電力無(wú)人機(jī)