森林無人機(jī)，歐疆御物流無人機(jī)，多旋翼無人機(jī)人口老齡化的挑戰(zhàn)。當(dāng)一個(gè)國家或地區(qū)60歲以上老年人口占總?cè)丝诘?0%，或65歲以上老年人口占總?cè)丝诘?%，就意味著這個(gè)國家或地區(qū)處于老齡化社會(huì)。我國在21世紀(jì)初已進(jìn)入老齡化社會(huì)。適齡勞動(dòng)力短缺、人工成本昂貴等難題快遞業(yè)首當(dāng)其沖，通常派送快遞的一線人員適合的年齡約在18歲-35歲左右，每天派送數(shù)量龐大的包裹，需要強(qiáng)健的體力和旺盛的精力……比較終使得“以機(jī)器替代人工”，或采用新工具協(xié)助人工——“人機(jī)協(xié)同”成為必然的選擇。只有提升生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，才能減緩“無工可用”的壓力，也才能夠避免一線員工過度勞累。5、跨境電商蓬勃發(fā)展。近些年，我國經(jīng)濟(jì)的開放度越來越高，跨境電商、“一帶一路”倡議等影響深遠(yuǎn)，2015年中國跨境電商交易總規(guī)模為5.4萬億元，同比增長28.6%。預(yù)計(jì)到2018年，中國跨境電商整體交易規(guī)模將達(dá)到8.8萬億。另外，類似“雙11”這樣的購物節(jié)影響力已達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)，以阿里和京東為代表的平臺(tái)，將在世界范圍內(nèi)對(duì)接生產(chǎn)和消費(fèi)，為消費(fèi)者提供便利和實(shí)惠，為生產(chǎn)者和商家提供商機(jī)，將極大地促進(jìn)國際貿(mào)易和交流活動(dòng)。從長遠(yuǎn)來看，跨境電商的持續(xù)健康發(fā)展，必然離不開誠信經(jīng)營、高質(zhì)量的服務(wù)、以及高g效便捷的物流配套能力。6、無界零售與環(huán)境的變化。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮和支付手段的革命催生了新零售、無界零售等許多新的業(yè)務(wù)模式，對(duì)物流的能力也提出了進(jìn)一步的要求。新的業(yè)務(wù)模式不是簡(jiǎn)單的迎合消費(fèi)者和用戶，而是內(nèi)容、數(shù)據(jù)和實(shí)物流動(dòng)在重新塑造流通鏈、價(jià)值鏈和體驗(yàn)鏈。全球人口總數(shù)增加，人們對(duì)生存和生活產(chǎn)生更高需求，氣候變化也在加大，極端高溫和低溫的時(shí)間在增加，相應(yīng)地產(chǎn)生“高溫消費(fèi)”、“低溫消費(fèi)”，空氣和水的質(zhì)量變差也產(chǎn)生新的消費(fèi)需求。便捷的信息交流、貿(mào)易關(guān)系、交通工具和開放的人口管理政策等，以及人們的眼界、習(xí)慣及生活方式都趨向更開放活躍，以90后和00后為代表的新新人類也會(huì)有更高的追求。而這一切，有個(gè)基礎(chǔ)和關(guān)鍵點(diǎn)，就是物流服務(wù)水平能否跟得上，毫無疑問，無人機(jī)物流難以缺席。深圳歐疆御無人機(jī)公司專業(yè)生產(chǎn)銷售:無人機(jī)，專業(yè)級(jí)無人機(jī)，民用無人機(jī)，工業(yè)無人機(jī)，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，軍事無人機(jī)，警l用無人機(jī)，安保無人機(jī)，測(cè)繪無人機(jī)，消防無人機(jī)，環(huán)保無人機(jī)，監(jiān)察無人機(jī)，海事無人機(jī)，物流無人機(jī)，反恐無人機(jī)，邊防無人機(jī)，固定翼無人機(jī)，多旋翼無人機(jī)，航空拍攝無人機(jī)，電力巡視無人機(jī)。巡察無人機(jī)|歐疆御農(nóng)業(yè)無人機(jī)|固定翼無人機(jī)