價格實惠內(nèi)燃鐵路切軌機QG-3工作原理鋸軌機型號

產(chǎn)品介紹

電動鋸軌機應用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業(yè)。該機工作效率高，操作簡便，減輕勞動強度等優(yōu)點。

價格實惠內(nèi)燃鐵路切軌機QG-3工作原理鋸軌機型號

鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機構，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復擺動，薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動：由電動機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。

2、進給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構)中心平面旁側，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。

結構：

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦，減小磨損，延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結構，質(zhì)量輕、強度高。

3、裝夾機構具有防脫軌功能，切軌機安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機不發(fā)生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。

5、走行機構增設輔助輪，保證在地面推行時平穩(wěn)。

技術參數(shù)

1.額定功率：3.0KW(380V)

2.工作轉(zhuǎn)速：3200r/min

3.切割范圍：43-75kg/m

4.切割垂直度：≤0.5mm

5.切割砂輪片：∮400×∮32×4

6.外型尺寸：550×500×650(mm)

注意事項

1、擺臂與長軸之間應保持潤滑，定期向注油咀內(nèi)注入潤滑油。

2、切軌機運行累計500小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、擺臂與切割臂均采用螺紋銷軸連接，在出廠時已調(diào)好，當磨損后產(chǎn)生松動，可松開鎖緊螺母，旋動螺紋銷軸，調(diào)整各機件軸向間隙，使其能相互轉(zhuǎn)動，又無軸向竄動為止，然后，再鎖緊螺母。

4、V帶傳動的張緊，用兩個六角螺栓的旋動進行調(diào)整。

5、在使用、運輸過程中不得扔、摔。

6、長時間不用，應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)。如受潮或雨淋后，在使用前應當用500V兆歐表測量絕緣電阻，電氣裝置對機座的絕緣阻值不小于7MΩ。

7、使用前檢查電源線、插頭及開關是否良好，否則不能使用。插入電源插座前，電機開關應處在“關”的位置。插頭、插座必須相匹配，并正確接地。

8、不要使電源線接觸熱源、油脂。防止電源線擦破、割破、軋壞。

9、薄片砂輪應防潮、防撞、防壓。

價格實惠內(nèi)燃鐵路切軌機QG-3工作原理鋸軌機型號

公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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行業(yè)資訊

巧用“千里眼”精調(diào)，瞄準“零誤差”

有砟軌道精調(diào)是武九建設的“點晴”之筆，也是最重要的一環(huán)，要求所有軌距誤差不超過1毫米，是肉眼無法看出來的精準。他們對標“高鐵標準”，用時速350公里高速鐵路的高標準精調(diào)，“一點不差，差一點都不行1

有砟軌道線路的顯著特點是“高、平、順”，對精度控制和方向水平的控制非常嚴格，傳統(tǒng)的施工方法根本無法滿足其技術要求。為了百分百保證軌道精調(diào)質(zhì)量，“精調(diào)達人”“咬妝流程不放松，做細節(jié)大師，嚴格落實“動態(tài)方案預控，現(xiàn)場效果復核”的雙控工作機制，對每一道工序都進行統(tǒng)籌規(guī)劃。按客專要求，線路搗固只需8遍，為打造一流客專，他們嚴格按照高速鐵路無砟軌道的標準，對全部線路都搗固了10多遍。

精調(diào)無異于一場細如發(fā)絲的高精度“心臟手術”：氣溫超過30℃，鋼軌以及軌距尺會因熱脹冷縮造成測量錯誤，因此，軌距測量需避開高溫，放在晚上進行。他們運用科技“武器”，打破傳統(tǒng)有砟軌道一把道尺打天下的作業(yè)方式，采用T4零級軌道檢查儀、絕對測量小車等“千里眼”高精度測量，對每公里軌道的高程、平面進行追蹤復核。然后，指導線路大機精確搗固，對武九全線新線路進行了一處不漏的檢測，病害分析，確保設備精度絕對可靠。

同時，利用“車載電腦”自動起、撥道，大大提高了作業(yè)效率，減少了大機操作人員的工作量，消除了人為操作起、撥道時產(chǎn)生的誤差，為有效提高線路質(zhì)量，將軌距誤差控制由規(guī)范標準的正負1毫米，提高為0.5毫米，對22.7萬個軌距進行人工測量，對26萬個扣配件進行專人跟蹤復查，全線軌距調(diào)整重復了3次、調(diào)整軌距塊16萬余處、全線探傷檢查焊接頭1043處、消除隱患51處、消除橋隧問題686處、確保各項均衡指數(shù)全優(yōu)率100%的佳績。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。

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